Coches Ge
A finales de 2024, todos los teléfonos móviles, tabletas y cámaras que se vendan en la UE tendrán que estar equipados con un puerto de carga USB Type-C. A partir de la primavera de 2026, la obligación se extenderá a los ordenadores portátiles. La nueva ley, adoptada por el pleno el martes con 602 votos a favor, 13 en contra y 8 abstenciones, forma parte de un esfuerzo más amplio de la UE para reducir los residuos electrónicos y capacitar a los consumidores para tomar decisiones más sostenibles.
Con la nueva normativa, los consumidores ya no necesitarán un cargador diferente cada vez que compren un nuevo aparato, ya que podrán utilizar un único cargador para toda una gama de dispositivos electrónicos portátiles de pequeño y mediano tamaño.
Independientemente de su fabricante, todos los nuevos teléfonos móviles, tabletas, cámaras digitales, auriculares y cascos, consolas de videojuegos portátiles y altavoces portátiles, lectores electrónicos, teclados, ratones, sistemas de navegación portátiles, auriculares y ordenadores portátiles que se recarguen mediante un cable alámbrico y funcionen con una potencia de hasta 100 vatios tendrán que estar equipados con un puerto USB de tipo C.
Coches eléctricos en general
General Electric Company (GE) es un conglomerado multinacional estadounidense fundado en 1892, constituido en el estado de Nueva York y con sede en Boston. La empresa operaba en sectores como la sanidad, la aviación, la energía, las energías renovables, la industria digital, la fabricación aditiva y el capital riesgo y las finanzas[2][3][fuente propia], pero desde entonces se ha desprendido de varias áreas, que ahora consisten principalmente en los segmentos segundo, tercero y cuarto[4].
En 2020, GE se clasificó entre las 500 empresas de Fortune como la 33ª empresa más grande de Estados Unidos por ingresos brutos[5]. En 2011, GE se clasificó entre las 20 empresas de Fortune como la 14ª empresa más rentable, pero posteriormente obtuvo unos resultados muy inferiores a los del mercado (en torno al 75%) al hundirse su rentabilidad[6][7][8] Dos empleados de GE – Irving Langmuir (1932) e Ivar Giaever (1973) – han sido galardonados con el Premio Nobel[9].
Durante 1889, Thomas Alva Edison (1847-1931) tenía intereses comerciales en muchas empresas relacionadas con la electricidad, entre ellas Edison Lamp Company, fabricante de lámparas en East Newark, Nueva Jersey; Edison Machine Works, fabricante de dinamos y grandes motores eléctricos en Schenectady, Nueva York; Bergmann & Company, fabricante de aparatos de iluminación eléctrica, enchufes y otros dispositivos de iluminación eléctrica; y Edison Electric Light Company, la empresa titular de las patentes y el brazo financiero respaldado por J. P. Morgan (1837-1913) y la familia Vanderbilt para los experimentos de iluminación de Edison[18].
Ge digital
Las ventas de VE aumentaron un 65% de 2017 a 2018 (Gráfico 1). Pero en 2019, el número de unidades vendidas solo aumentó a 2,3 millones, desde 2,1 millones, para un crecimiento interanual de solo el 9 por ciento. Igualmente aleccionador, las ventas de VE disminuyeron un 25 por ciento durante el primer trimestre de 2020. Los días de rápida expansión han cesado, o al menos se han detenido temporalmente. En general, Europa ha registrado el mayor crecimiento de VE.
Aunque estos desarrollos son decepcionantes, reflejan en gran medida el declive del mercado global de vehículos ligeros, que cayó un 5 por ciento en 2019 y un 29 por ciento adicional en el primer trimestre de 2020. A pesar de la caída general de las ventas, la penetración global del mercado de VE aumentó 0,3 puntos porcentuales de 2018 a 2019, para una cuota total del 2,5 por ciento. Con un crecimiento adicional en el primer trimestre de 2020, la penetración del VE se sitúa ahora en el 2,8 por ciento.
Ting Wu (socio, Shenzhen): Los NEV siguen siendo una prioridad absoluta para el Gobierno chino y ocupan un lugar central en su plan de estímulo postcoronavirus. Recientemente, el Gobierno decidió prorrogar dos años las subvenciones a los NEV, hasta finales de 2022. Además, este año se invertirán 10.000 millones de RMB (1.400 millones de dólares) para ampliar la red de recarga de vehículos eléctricos. En general, es probable que el aumento de las compras públicas impulse el mercado. No obstante, alcanzar el objetivo del 25% para 2025 será un reto y probablemente requerirá instrumentos políticos adicionales y nuevos modelos de negocio para estimular una demanda suficiente por parte de los consumidores.
¿General Electric fabrica coches?
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